Eine besondere Variante stellen die sowohl voreingestellt als auch härteverstellbar erhältliche Gewindefahrwerke dar, bei denen ein Gewinde am Stoßdämpfergehäuse die axiale Verschiebung des Auflagetellers der Feder und somit eine stufenlose Niveauregulierung des Fahrzeugaufbaus ermöglicht. Auch bei Gewindefahrwerken ist – bei vergrößerter Federhärte – in aller Regel eine Verkürzung des inbegriffen, da der Ausfederweg in aller Regel seitens der Fahrzeughersteller festliegt.

Tieferlegungsfedern sind Fahrzeugtragfedern die das Niveau des Fahrzeugs absenken. Hierbei wird i. d. R. auch die Federrate gegenüber den Serienfedern erhöht.